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datas[72280]["galleryid"]	= '1238';
datas[72280]["galleryname"]	= "Subaru Impreza WRX";
datas[72280]["image"]		= '<img src="/photos/ch/09/04/resize/468x351_84bb26922f7d7bcfa5766bd2d04ad060.jpg" border="0">';
datas[72280]["subtitle"]	= 'Subaru Impreza';
datas[72280]["text"]		= 'Da jauchzt der Vernunftmensch: Optisch h&#228;lt sich der Subaru Impreza noch zur&#252;ck. Einzig die Hutze in der Motorhaube...';
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datas[72281]["image"]		= '<img src="/photos/ch/09/04/resize/468x306_ff60c80f919be0557fab48d0687676fe.jpg" border="0">';
datas[72281]["subtitle"]	= 'Subaru Impreza';
datas[72281]["text"]		= '…und der un&#252;bersehbare Spoiler am Heck zeugen von der geballten Kraft, die hier f&#252;r Vortrieb sorgt.';
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datas[72282]["image"]		= '<img src="/photos/ch/09/04/resize/468x311_6b405fe3f03133c792a993fd51a64049.jpg" border="0">';
datas[72282]["subtitle"]	= 'Subaru Impreza';
datas[72282]["text"]		= '&#220;bersichtlich und aufger&#228;umt: Im Cockpit verzichtet Subaru auf Experimente und &#252;berzeugt mit guter Ergonomie.';
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datas[72283]["subtitle"]	= 'Subaru Impreza';
datas[72283]["text"]		= 'Direkter Link zu Bild und Ton: Ab Werk verf&#252;gt der Subaru Impreza 2.5T WRX Swiss S &#252;ber den Anschluss f&#252;r Musik- und Videoplayer.';
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